Соболь 4х4

[Grulya]

На Соболе электроблок на задке в штатной комплектации, Сергей, насколько я знаю.

 

[pomeha78]

электроблок на задке в штатной комплектации

разве на всех???? По моему только на новых..., а на старых такого не было...так же как и раздатки с понижайкой.
з.ы. там еще мне показалось, что и передок тож с блоком...

 

[Grulya]

Не могу ответить, не знаю. Да и с блоками никогда машин не имел. Но, вроде б как, Соболя 4х4 все с задними блоками идут.

 

[pomeha78]

Но, вроде б как, Соболя 4х4 все с задними блоками идут.

читаем рекламу и обращаем внимание на фразу

Доступные опции:
Блокируемый дифференциал заднего моста фирмы EATONТМ;
Предпусковой подогреватель;
Круиз-контроль;
Электростеклоподъемники и электрокорректировка зеркал;
Противотуманные фары;
Магнитола с кнопками управления на руле;
Система центральной блокировки замков.

Это опция - любой каприз, за ваши деньги.

 

[Grulya]

Досадно
Но с другой стороны, в виде опции - это тоже неплохо. На бухычах к этому, похоже, никогда не придут.

 

[pomeha78]

в виде опции - это тоже неплохо

не хилая опция в среднем сама железяка стоить 30-35 т.р..... за такие деньги в уаза можно как минимум пару самоблоков воткнуть _

 

[Grulya]

Ага. Это в мою тему в плюсы буханке тогда зачислить можно.

 

[m_wert]

Это опция - любой каприз, за ваши деньги.

, но на новых 4х4 блокировка заднего моста обязательна , по крайней мере у нас в Иркутске.

 

[pomeha78]

но на новых 4х4 блокировка заднего моста обязательна

В магазине покупают, то что заказал дилер и если он решил, что все машины будет продавать с блокировкой...то только такие и будут стоять в салоне.

 

[pna]

что все машины будет продавать с блокировкой...то только такие и будут стоять в салоне.

Вот конфигуратор: http://sto-gaz.ru/catalog/sobol/gaz2217sr/?page=konf
Дизель Commins 2.8, Блокируемый дифференциал 15 т.р., АБС 12 т.р. полный привод 42т.р.
итого: 981т.р.

 

[pomeha78]

итого: 981т.р.

Жесть.....:agg:
Цена полукомфорта

 

[Grulya]

Б/у, думаю, на порядок дешевле, но вот с каким пробегом его не страшно брать вопрос. Сколько у него чего живёт (из мостов, коробок, движка и пр.) по километражу?

 

[pomeha78]

на порядок дешевле

Grulya, это вам только кажется....самые дешёвые старого образца в среднем от 200т.р....но это "старого" образца.

 

[pna]

Grulya, это вам только кажется....самые дешёвые старого образца в среднем от 200т.р....но это "старого" образца.

тут надо учесть слова автора:

2. Тех темпов, в каких мне хочется эксплуатировать Буханку или Соболя, мой старикан явно не поймёт - помрёт по дороге

которые я прекрасно понимаю.

Когда накувыркавшись досыта с ремонтом первых пяти машин самостоятельно и наобщавшись с ремонтным людом по поводу всяких необходимых для эксплуатации вещей.
Потеряв впустую кучу денег при этом.
Хочется иметь аппарат, который стоит под окном и в нужный момент просто взял ключи завел и поехал (200 км, 500км, 1000км), не думая ни о чем вышесказанном.

 

[Grulya]

не думая ни о чем вышесказанном.

Точно, Николай!
Поэтому б/у вездеходы, на мой взгляд, уместно рассматривать max до двух лет.
В своё время я почти полностью перебирал три машины, купив их подержанными. Причём двум делал ремонт движков, одному перебирал коробку, всем менял сцепление, тормоза, двум рулёвку...
Больше так не хочется.

 

[HUNTER-TIR]

Б/у, думаю, на порядок дешевле

Я мониторил, 500-550 года 11-12-13 можно взять.

--- Добор поста---

Сколько у него чего живёт (из мостов, коробок, движка и пр.) по километражу?

Передний мост не хвалят механики, а остальное вроде норм.

 

[Grulya]

Спасибо, Вячеслав!
Я тоже думаю, что не так страшен чёрт, как его малюют.
А что за проблемы по переднему мосту? Поворотные кулаки?

 

[HUNTER-TIR]

А что за проблемы по переднему мосту?

Честно говоря нюансов не знаю.