Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
Такое видел только в видео с покатушек или соревнований. Когда проходят участки или всю трассу в стиле "бензопила". Как по мне, это надо совсем машину не жалеть.
Что с муфтой не делай, она все равно останется пакетом фрикционов, жестким зацеплением шестеренок, как в Ниве или УАЗе, ей не стать. Но лично я все равно при выборе Дастер или НИва, УАЗ выбрал бы Дастер. Правда, тот редкий для меня случай, когда именно с механикой. По той причине, что автоматы на Дастере откровенное *овно.
Опять не так.....
горка очень внедорожная)))) насчет объема масла и кол-ва фрикционов в муфте дастера можете найти все в инете, есть куча народа кто ее разбирал, хоть 220 на нее подайте все равно будет все гореть и греться при жестких нагрузках....для меня дастер исключительно паркетник без обид))
Извиняюсь, если что, сам не владел, сужу исключительно по отзывам. Негативных про автомат Дастера сильно больше, чем нейтральных.
Надо сказать, из всех паркетников муфта Дастера наиболее вынослива. И Дастер вполне подходит для эксплуатации в качестве авто рыбака-охотника на последнем участке пути, сильно превосходя Ниву-УАЗ во всем остальном.
Что подразумевается под последнем участком пути?
Если верить всему подряд, то лучше ходить пешком. К любым отзывам стоит относиться критически....
Крыльчатки у них одинаковые. Отличаются подшипником - на нивовской один роликовый, второй шариковый, на 01 оба шариковые, поэтому нивовская выдерживает бОльшую нагрузку. Все остальное абсолютно одинаково.
Я не всему подряд. Я много лет интересуюсь внедорожниками и хорошо знаю, где и как получать достоверную информацию. Автомат Дастера 90% пользователей характеризуют как малоресурсный и маловыносливый, соответственно, малоподходящий для внедорожных упражнений.
Лучше через вискомуфту. Пройдено. На двух внедорожниках. Но там мотор продольно. Сейчас стоит пара вентиляторов. Но даже не слышал их. Все же японцы умеют делать системы моторы. На Террано-2 было дело по зиме правда потек радиатор. Ну что до гаража доехал, при этом не сразу - заехал к матери, потом в магазине купил 5 литровку просто воды (смысла лить в нагретым мотор тосол не было - все одно вытекал) влезла вся 3 литра, при этом весь объем 7 литров но мотор не перегрелся - стрелка даже не дошла до красной зоны. Постоянно крутящийся в морозы не очень хорошо все же. Пройдена на ВАЗ2102.
может быть и так, не было возможности сравнивать)
у меня приятель тут как раз искал для рыбалок авто, задачи простые - стоянка у этого авто была бы на границе области и Карелии и в пределах 100-200 км ползанья и по лесам и по лесовозным дорогам ну или сами бы пропилили и сделали дорогу, приятель все знает и умеет, у него был и личный автосервис и очень большой опыт построения говновозов, участвовал и занимал призовые места на всяких там ладогах-трофи и бесовых носах, так вот при бюджете в 500 уаз не рассматривался в принципе, после просмотра нескольких нив эта затея тож умерла, пара коротышей паджериков тож были мертвые, взят был сузуки самурай в Чебоксарах, сейчас он весь разобран, переваривается и собирается с лебедкой и люфтованный) при вопросе а че не купил новую ниву ответ был я за такие деньги и дальше один мат....дастер даже не входил в поле зрения и поиска, никакой))) до этого у него был соренто первый, дизель, раздатка, понижайка, блокировка заднего моста, пружины от прадо, силовик и лебедь и тд